写的挺好的。

【 在 insanery 的大作中提到: 】
: 中国汽车工业的发展，首先是基于本土零部件企业的全链存在，零部件企业规模决定了响应创新的速度。发动机短板在电化之后，实现直道超车。
: 其次是基于消费电子的长足发展，虽然消费电子头部被各种围堵，但下沉汽车反而降维打击。在这个领域我们最终将见证“美国禁华为，福特死了”。
: 在进攻方向上，雷达方向的创新企业，最终将把激光雷达降到3000元左右的水平，且未来还会固态化和智能车灯集成。这一技术路线最终综合成本将贴近全光学，且性能更为优异。
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