其实不需要太关注燃料重量比。
一来电池现在是比汽油要重，但是电池的重量可以转化到底盘上，电车的底盘会比油车做得更轻更省。
二来对于消费者只关注能效比，也就是跑一公里费用是多少？这个电车优势就大了去了。

【 在 Fgps 的大作中提到: 】
: 这太难了，目前好像是48：1
: 差距太大
: 重型载货车，越洋大型客机，都可以说明问题，说明电池的能量重量比已经达到燃油水平
: ...................
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FROM 14.17.110.*