已经在做了
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FROM 36.112.109.*

手机已经经过了那个时期了呀
当年山寨机不就是么？遍地都是！深圳就有300多个手机品牌！
后来经过行业洗牌才剩下现在这几家的

【 在 le443122117 的大作中提到: 】
: 那为什么手机厂商也就那几家
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FROM 14.17.110.*

这个是有技术门槛的，也是传统车企不肯放松的护城河。
如果以宁德为代表的新电池厂商，把这个做成公开版，那整个造车门槛不就没有了么
这叫提供整体解决方案，剩下的就是做个车壳了


【 在 nkswolf 的大作中提到: 】
: 底盘上应该有很硬的技术才行吧
: 应该是统一电池包形状，尺寸，接口等都搞成标准
: 但要真正革命，安全，充电速度，寿命还需要再上个台阶
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修改:xtfj FROM 14.17.110.*
FROM 14.17.110.*

底盘没你想象的那么容易，国产车抄了几十年都还达不到BBA的水平，你一个做电池的上来就会了？

【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 那就是把底盘或者车架做成公版的，底盘上集成电池，然后免费开放，公开卖。  
: 这样造车也就没有行业技术门槛了，只要有钱都能投资搞个新能源汽车品牌，造车就跟组装电脑一样。  
: 传统车企失去了护城河，基本就宣告完蛋了。  
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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修改:kettle FROM 117.136.40.*
FROM 117.136.40.*

之前底盘难做是因为油车有发动机和变速箱这些，要靠硬机械结构设计来保证，还是有技术难度的
现在电车其实把这些复杂结构都省掉了，相对实现起来技术难度要低。


【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 底盘没你想象的那么容易，国产车抄了几十年都还达不到BBA的水平，你一个做电池的上来就会了？
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: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 14.17.110.*