插混的意义在于：1，平时可以用纯电模式，2，提速的时候可以电机和发动机一起工作，性能堪比纯电或性能不错的油车，3，去旅游的时候可以开纯油模式，这样不用里程焦虑。
【 在 wangsibo 的大作中提到: 】
: 分析的有道理，但是个人有几个困惑，增程如果油耗也是5-6，这明显是发动机油耗的极限了，那插混确实没有太大意义了。不知道如何在两次能量转换的情况下还能和插混保持同样的功耗的？
: 发自「今日水木 on M2012K11AC」
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