确实 车规级芯片相对贵 门槛高 而且能做的就那么几家， 大家都以为毛利很高
其实实情是由于客户过于集中，都是大陆博士电装这个级别 芯片厂的议价权并不高且pk严重
你说的mcu 强的英飞凌 nxp 瑞萨 几乎净利润都是负的 甚至有亏损严重 瑞萨一个季度赔几亿刀
也就是借着这两年史无前例的缺货才涨了一波
但其实产品牛逼不 牛逼
不用他车就是造不出来 想用非车规都没处找去
所以这是个死结 国产的做了 也很难打进去 而且从做出来开始可能一直是赔钱的货
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 国产mcu厂商要达到真正的车规级要求，成本不会比国外厂商低。所以不去干。
: 消费类芯片能替代进口，就是因为国外不做垃圾产品，咱们做，玩具等消费类产品可以用，故障率多点也问题不大，但是国外成本打不过。
: 中国能做高可靠性的产品，比如航天，但做不了高可靠又要求低成本的产品。
--
FROM 222.128.160.*