要复现马斯克的路线，首先需要有个马斯克。

说的具体一点，得有一个人有足够的号召力，能拉一支队伍跟着他坚持第一性原理从底层开始打造；能向产业惯性说no，并扛起并面对来自整个产业“专家”的嘲讽和骂名；并在各种逆风中一路走钢丝克服层层资金和技术困难坚持到底把东西做出来，用现实去打各“专家”的脸。

以上3点，任意一点都很难做到。所以现实点，实际上99.9%的造车就是只能用车规级，一如本文楼主那种认为互联网造车都是外行在瞎搞的态度。用我一直以来举的例子，tesla用图像+ai去识别下雨来省掉雨量传感器。这个想法你在任何车企提出来都只会被当作脑袋被驴踢了。

【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 航天领域的火箭上用的抗辐照宇航级CPU，光一片就好几十万。
: 马斯克的猎鹰9号却用的英特尔双核X86处理器，能说猎鹰9号可靠性低吗？人家十三手火箭都成功了，关键还是在于设计。
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