在dmi上市前，比亚迪将近三分之一的phev是上海销售的，dmi上市后，上海销售的phev也占了10%，今年byd ev和phev基本是五五开，如果phev上牌受限，一下砍掉5%的销量，影响还是比较大的
另外今年前5个月，byd在限购城市销售的phev4.9w，ev只有3.9w，这还是四五月份上海几乎没有销量的情况下，可见限购城市phev卖得比ev更好

【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 知道比亚迪在非限购城市的销售比例不？
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修改:lshu FROM 61.50.99.*
FROM 61.50.99.*