最终充电设施完善后，主流的必然是中低续航的，无它，成本低，能把价格打下来

【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 当年智能手机崛起本质上是因为4G的崛起，才让智能手机有了那么多可以联网的应用场景。
: 电车占据主流，其实跟1000公里关系不大。家用充电和公共充电的基础设施足够完善，500公里续航是足够的。当1000公里的成本也可控的时候，500公里的成本就更具优势了。一直追求大续航其实是偏的方向。
: 古代的八百里加急快书，也都是靠中途驿站补给+替换完成的，不可能专门培养一种马直接可以跑800里。
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