所以你觉得追求1000公里就能代表所有车主了？

我解释下我的观点：我觉得补能是大于续航的。就像智能手机的应用其实得益于4G网络的铺开。电车更加广泛的应用也会得益于个人和公共充电设施的完善。在绝大多数人的使用场景下，在满足了基本续航的情况下（比如500公里），再多几百公里续航并不能带来本质体验提升，反而带来更多成本，更大能耗。

【 在 xiiii 的大作中提到: 】
: 用你自己代表全体车主？ 你20公里别人也20公里，所以就得出结论了？
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