开通高级辅助驾驶功能之前，会有一个考试。
里面已经把容易出事故的场景说的很清楚，要求驾驶员随时接管。
所以从法律层面，厂家已经把责任规避清楚了。
【 在 SHENOK 的大作中提到: 】
: 哪怕统计上， 比人出事儿少死人少， 也不好推广。
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