而且，油门低，刹车高，这样也是有道理的。
因为踩刹车，肌肉动作，收脚再踩下去，才有力量。否则，直接从高处滑下去，踩刹车都没有i什么力量。
目前情况下，人家刹车完全可以做得比油门低，为什么要把刹车做高呢？
工程师自然有他的道理的。

【 在 poocp 的大作中提到: 】
: 区别就是，意外情况，右脚要松油门，先反向抬高脚底到高于油门且高于刹车踏板的高度，然后向左横移50mm，再用力踩下。
: 因为目前汽车设计是油门低于刹车的高度，需要先反向抬脚，才能成功横移过去不被挡住。
: 如果事情紧急，动作变形，不是长期训练的熟练驾驶员，甚至已经是熟练驾驶员，也会有失败可能。
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