根源是亚迪车的电池电芯及封装件由于制造工艺/材料/设备/人员不稳定，电池在停放/充电/行驶等情况下自然概率比宁德等造的高品质三元电池高，碰撞自燃概率比三元电池低，自燃速度慢，但也不是各种撞都不燃…

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【 在 blind 的大作中提到: 】

两起事故，比亚迪被撞得面目全非，但是司机都安全逃生，没有发生自燃。
对比特斯拉近期的两起事故，一撞就起火，再晚个五秒钟


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