如果是我的话会选择等红车过去再变道。虽然这样有可能错过出口，但是小心行得万年船。许多事故都是因为争抢一秒钟发生的。

当然如果是我的话，可能根本不会让自己处在这么被动的境地。应该提前在离出口更远的地方就变到外道。我知道楼主不想这么做是因为外面大车比较多，怕跟在它们后面浪费时间。这其实还是回到上面的问题。为了抢这几秒钟，让自己处在很被动的位置，额外增加许多风险，不值。

开车这么多年，最大的体会就是心态。有的人潜意识里就有一种追求完美的心理。比如绿灯快变红了，潜意识里会急着冲过去，这样不浪费一秒钟，才觉得完美。（我承认自己有时候也会这样）。所以，克服这种完美心理，在需要慢下来的时候耐心等待机会，必定会成为一名合格的老司机。

再多说一句关于路怒。年轻的时候也有过和人斗气的经历。现在年纪大了就淡然了。马路上车来车往，大家都有各自的目的。谁急着超车，就让他超好了。看到开的飞快的车，主动给它让道，远离是非。有人急着去投胎，你不能挡了别人的路。当然马路上的龟速车也是危险因素，尽量远离它们。有时候看着龟速车就来气，带着情绪超过了它，同样可能激发路怒。所以保持平静心态，在遇到龟速车的时候也要给予一定的尊重。因为对方可能是新手或者老人，或者是女司机。能做到这些，我能保你在路上一路平安。

【 在 Relex 的大作中提到: 】
: 头一次画草图，幼儿园水平，见笑。
: 坐标瑞典大城市衰京，大家开车比较糙，开车丛林法则明显，例如：多年观察路上其他车并道打转向灯提醒概率也就60%。
: 通勤车是自开9年多的a0级小车，十万公里+驾程，平时每周自学一小时以上的事故视频，开车警惕性比较高、开车比较规矩，
: ...................
--
FROM 96.45.34.*