是韩国车企相对竞争力强,美国本土非特斯拉车企衰败了.
就一个国家3-4万人均GDP的时候,受教育水平产业组织水平和人力成本最适合汽车行业.
韩国正好进入三万美刀的水平,本就应该是韩国汽车行业鼎盛时期(然而不巧的其实是,韩国丢了中国市场,因为正好我国东部城市也快进入这个区间段).而美帝人均超过5w美刀很久了,传统车企在不断衰败.
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 美国穷人也多起来了
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