关于出租车，欧洲和中国的概念就不一样
中国要的是省油，易保养，总体成本低
结果给了“用作出租车的都是廉价品”的意识

德国法国的汽车品牌都把能作为日常出租车当作品牌被认可的标志
法国出租车就是标志和雪铁龙
德国出租车，奔驰宝马大众都有
斯图加特就奔驰多一些，到了慕尼黑就基本上是宝马
并不是“德国拿豪车当出租车”
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