1. 换车过程
二胎，5座轿车坐不下了，想换个大点的。旧车是沃尔沃s60，开了5年半。
从二月开始看车到7月中下单，曾经看过GLB 35 AMG，凯迪拉克 xt6，理想L9，沃尔沃xc90，英菲尼迪qx60。
其中glb amg被奔驰标和amg迷惑下了订单，等了两周车，付尾款当天反悔。L9也下了定金，后来理智一下觉得不靠谱。对xc90也比较动心，曾经的dream car，但是觉得车型太老了，马上换代，这时候买不太值当，另外不喜欢7座，xc90配置太不灵活，没6座。
飞行家2月份去看过，也没太动心。说实话这时候已经没有啥dream car了。以前买不起的时候看好多车都喜欢，现在真想买，哪个车也都有些缺憾。
最终决定买飞行家是这几个因素：
二线豪华，品牌尚可；3.0t动力好；6座也是我比较喜欢的，比七座出入方便；这车5月改款，座椅升级，舒适度提升，个人比较喜欢新车的第一个改款，觉得太新或太旧的款各有各的不足。最后是价格，2月看飞行家只优惠1万，7月看的时候优惠幅度还不错，就决定买了。
2.价格
尊享版，指导价55.38万。优惠2.5万，送电踏、贴膜、行车记录仪，5年10次基础保养，以及一些行李箱、自行车、户外帐篷的小玩意。 另外销售说汽车之家有个什么优惠券2000、政府有个补贴4000也可以申请，最后这6000块给的油卡。
我旧车可能置换便宜了。差不多是二手平台的报价的下限。因为置换最快就没再折腾。
3. 提车感受
感觉比较陌生，其实从来没想过会买林肯。以前买不起时候有过好几个dream car，从没有美系车，最后就是在各种缺憾中找一个最少的。这感觉好像年轻时中意过、追求过各种女生，最后到了谈婚论嫁的年纪，却不知道想要的是啥，结婚过日子的完全是另一个类型。
然后你就开始适应她。
不适应的方面：
首先是太大了，又长又宽。每次都觉得旁边的车离我太近。过窄路、有行人怕蹭到，停车也困难些。以至于短途市内都不想开车。之前开车送孩子上学两年，这学期买了电驴，学校附近停车难，也算给交通做点贡献。
然后是刹车觉得刹不住。不知道是车重了，还是重心高，有点飘？ 没有轿车稳。开了一个月略适应。
感应的车钥匙不太喜欢，钥匙一靠近就亮灯，迎宾系统？没必要。有时候我只是去车旁边骑我的电驴，他也要亮，亮了以后我还得锁一下车才放心。
换挡是按键的，没有档杆有感觉，但从D到P不经过倒档，也算优点。
关闭自动启停要操作触摸屏，不方便，这是个高频操作。以前关闭自动启停是一个实体按键。
碰撞预警有误报。有一次在停车场没任何异常情况，不知是什么触发了碰撞预警，吓一跳。进小区门抬杆时离得太近也会触发。
符合预期的：
空间还可以，前两排座椅舒适度不错，第三排还行、能用。都坐满的时候后备箱略小。
3.0t的动力从容有力，在四环主路超车一不留神速度就上百了。目前还没跑过高速，没完全发挥出来。
油耗还能接受。最近都是在市区开，10～20公里短途，油耗13， 92号油。高速油耗估计能到10。
雨刷喷水是从最末端喷出，比较省水，在路上使用也不会喷到别人，这个设计挺好。
电踏老人上下车比较方便。
外观尚可。候选车里最喜欢的外观是xc90。dream car里最喜欢的外观是停产的qx70。
其他：
安全性可靠性是最看重的，但这个短时间也看不出来。还在坚持买油车也是基于对传统车企几十年的可靠性积累的信任。
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