看问题太简单了。先不说利润率不低，就算真的利润比较低，只要数量上去了，就会挤压日本，德国厂商的市场空间，用不了几年就拖垮了他们。

【 在 jennial2014 的大作中提到: 】
: 数量也重要，但最重要的还是单部汽车的利润。看到隔壁版说汽车出口量第一有感，有些事情不能看表面，如果利润率太低，甚至赔本赚吆喝就没啥意思了，另外，一些合资车的出口，利润分成有多高也是个问题，别自己拿少部分，人家拿大头，最后实际赚钱的还是别人。
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FROM 14.24.214.*