赛车用的硅基的刹车油不吸水，沸点很高，正是由于不吸水，水分进到硅基刹车液里不融合，以液态水的形式存在，水沸点只有100℃，所以硅基刹车液对进水量的宽容度比吸水的醇基刹车液低得多。

对赛车来说就是每场比赛都换制动液的事儿，只要沸点更高就行。民用车受不了，哪能天天折腾这个。

【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 为啥不用疏水的液体做刹车液？
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