主要是排水性差异导致实地抓地力差距比较大，干地差不多。


【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 磨损由磨损标记控制，磨损标记以下都是安全的，而且有充分余量。
: 磨掉那一点对抵抗爆胎风险的帮助相当于贴膜的玻璃宣传防弹一样，要找到一个场景刚好差那一点就爆胎比雷劈还难。
: 路面附着力下降是不可抗也不可预测的，轮胎放后面就是抵御这种风险，这也是米其林等厂家考量的出发点。
: ...................
--
FROM 211.145.40.*