你是没有理解空气悬挂
这玩意就是降噪耳机
路况= 噪音波形
空气悬挂 = 抗噪算法波形
车辆平稳 = 直线抗噪后得生意。
机械悬挂，无法通过算法调节，只能通过机械方式调教。。。这玩意，有限
而软件算法，那是无限的
空悬，每秒钟上升还是下降几次，几毫米，完全可以通过ai算法，结果悬臂特点，进行ai处理。。
这个非常nb
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你这脑补的太多了，底盘是硬件综合调校的结果，空气悬挂只解决了弹簧的软硬问题，而且还是很有限范围的软硬，
: 空悬改变不了悬挂几何结构、摆臂胶套、副车架这些特性，奔驰S的空气悬挂你再怎么调都是软趴趴的毫无驾驶感可言，
: 所以宝马7系只在后轴用空气悬挂，前轴为了驾驶感还是用钢圈弹簧
: ...................
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