咱俩这说的不是一回事了，汽车有汽车的问题，但不能说汽车存在问题电动行车的问题就不能管了，毕竟电动自行车走的是非机动车道，最受它不守规矩影响的是非机行人，他不守规矩跟机动车撞了自己受皮肉之苦，但是撞了其它非机行人那就是别人要受无端皮肉之苦了

另外，我主要说电动自行车的限速问题要从源头抓起，重罚那些生产厂家，再就是希望能法规能明确私改限速出事故后按机动车区分责任，这样从消费端也可以起警示作用

【 在 zhbzhang 的大作中提到: 】
: 至少在北京，压根没有办法，因为相对于电动自行车逆行什么的，汽车逆行，占用自行车道，盲道，人行道的情况比比皆是，我亲眼见过汽车在自行车道滴滴推自行车等红灯的老头，因为它要右拐，而警察让老头赶紧让道别妨碍汽车走路。我从朝阳区骑自行车穿小路，几乎不存在不违法停车的现象，极限情况是3车道加一自行车道，停成唯一车道。就帝都这交通管理水平，能管电动车才叫见鬼了。
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