特斯拉不需要证明自己没有问题，而是车主和第三方要证明车有问题。这也就是谁主张谁举证。
作为民事案件，特斯拉后台数据日常的正确率已经是足够有利于自己的证据了
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 这次不会稳赢的，TSL提供的数据不能完全证明车就没有问题，民事上这些证据够了，但刑事上并不足够。司机一口咬定刹车踩不动，而且司机一直在自救，曾几次按下P档。至少车在撞人后还不减速断电，这就是瑕疵，这个瑕疵就足以让TSL赔钱
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: 【 在 Scolesath 的大作中提到: 】
: : 法院判决一般是这样的：先由一方提出证据，另一方提出证据无效理由或者出示更有利的证据。 民事案件基本就是这个流程。
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