上学的时候,参加比赛,作品在某一场景下时常莫名失控,最初以为是图像识别的问题,后来发现是这个场景下电机负载加大,电池电量如果不足的话,输出电压会跌落,造成MCU掉电重启,改进电源就解决了。
你可能会说我们水平低,但水平肯定不低的波音也搞出了737Max8这种bug产品。
这几次事件,特斯拉没有做技术分析或没有公布分析结果,支持者抛出的种种说辞,是没法让我信服的。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 肯定是两路独立的
: 你不会以为鉴定员看到EDR里有油门信号就宣布调查结束吧
: 肯定要分析这堆数据有没有错误,是不是逻辑自洽
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: 除非油门信号错了,同时刹车信号丢了,主缸压力丢了、同时机械刹车失灵、事后又全恢复
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