今年过年我也想去。看来得准备好防滑链了。
【 在 CIE 的大作中提到: 】
: 标 题: 华山论车
: 发信站: BBS 水木清华站 (Tue Jan 27 20:01:26 2004), 转信
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: 年初二去了趟 九华山，因为一路共有9人，所以坐了辆面包车。
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: 结果，刚到九华山脚下就发现是冰天雪地，地上都结上了冰
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: 我们的面包车，还没开到"九华圣境"，车子就开不动了，直打滑
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: 只能下来推..... 凭借8人之力(还有一驾驶员在车里),费了九牛二虎之力
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: 只见旁边来了一辆 京F的白色宝马530i 还居然能轻松继续往前进，:(
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: 正看着宝马轻松上山，后面的悲剧发生了，一辆小货，撞在了路边，
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: 不得动弹(路的最右边是一勾，小货压根就动不了了)。
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: 我们的车推了近百米，停在了路边，我们就只能以步代车走上山了。
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: 真是冻得可怜啊.... :(
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: 我们去得比较早幸好，一步一滑得，走了一个多小时才走到百岁宫的栏车站下。
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: 后来，才发现有许多九华山的旅游车的后轮都是缠得防滑链上山的。 :)
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: 我姨夫直叹气，后悔，早知道这天气，就开“猎豹”越野车来了。
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: 下山，更是艰辛了，我们是走着下山的 :( 走到路面稍好的地方
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: 停下来等了有近一个小时，车才来，不知道驾驶员与两公务员费了多少的劲
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: 才把车给挪下来。
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: 于是呼，年初四，去黄山就学乖了，就坐了“猎豹”越野车，
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: 挂上四轮全驱动,很轻松就上山了。不过其实 黄山
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: 并不像九华山，初四那天，天气非常好，到了慈云阁，车外温度才-7度，
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: 海拔820米(“猎豹”车内的仪器显示的)，照这么算，到莲花峰1864米，也就是
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: -13度左右。
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: :) 还可以。
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: 经历了九华山的惨剧，才领悟越野车的真谛 :)
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: 提醒大家以后上山，最好就是开越野车,特别 是在冬天路滑时。
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: ※ 修改:·CIE 于 Jan 27 20:08:16 修改本文·[FROM: 219.150.150.203]
: ※ 来源:·BBS 水木清华站 smth.org·[FROM: 219.150.150.203]
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修改:CIE FROM 219.150.150.203
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