你说的那种是CRBS，能量回收做在刹车上，刹车系统复杂，不能兼容单踏板

我刚说的OTA的内容是：如果低温或充到100%时，抬油门无能力回收，车机自动踩刹车使减速效果和有能量回收时一致

是有很多黑子找各种角度黑，有的专门黑特斯拉单踏板却吹自家单踏板。黑特斯拉用了iBooster，然而他家车也用了iBooster。

【 在 numgao 的大作中提到: 】
: 如果用刹车来进行动能回收那是真的好 去掉了好多人诟病的单踏板模式 也延续了油车的开车习惯
: 我原来想的是 当轻度刹车时踩刹车踏板用的是动能回收，如果强力刹车的话 常规卡钳也参与进去。
: 但是后来看了解释是说这样做车厂逻辑不好处理 所以就用油门踏板做成了单踏板模式进行动能回收了 这个也是目前诟病电车的最主要因素
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