如果低温或充到100%时，抬油门无能力回收，车机自动踩刹车使减速效果和有能量回收时一致
—单踏板初衷是为了省电（松开脚很多情况下是去踩刹车），如果这样设计岂不是更费电了。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 你说的那种是CRBS，能量回收做在刹车上，刹车系统复杂，不能兼容单踏板
: 我刚说的OTA的内容是：如果低温或充到100%时，抬油门无能力回收，车机自动踩刹车使减速效果和有能量回收时一致
: 是有很多黑子找各种角度黑，有的专门黑特斯拉单踏板却吹自家单踏板。黑特斯拉用了iBooster，然而他家车也用了iBooster。
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