传普拉多能上这个版本的插混，不过丰田的尿性，电池能多大不好说，普拉多带野外放电的话还是很爽
就算不带插混，2.4t的动力和ecoboost那个2.3t差不多，01差不多8秒，越野400多nm带低四也足够了，比3.5v6的那个300多nm还是强不少。
【 在 dencuiyu2 的大作中提到: 】
: 不是用于节能的，肯定只能半拉子了，这套系统还是提升动力+节一点点油耗。所以丰田在美国的全尺寸车型也在用这一套系统，只不过是V6的HEV。
: 国内明年长城会走这条路线，主要用在皮卡和硬派越野车上，坦克300 HEV已经发布，坦克500HEV泰国发布，还有一大堆的PHEV。长城两条路走路，买菜车走DHT串并联这条路线，纵置车型走P2路线。
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