电车时代，欧日没有了发动机、变速箱优势，连恒大都可以造车，可见技术门槛多低了。

特斯拉可见的将来是吃高端，上海有厂，中国也能接受。以后辅助驾驶会变成核心优势，这一块老美拿捏的死死的，A100计算卡限购，显然就是类似压制华为的手段。

国内电车有规模优势，带来成本优势，以后就是往全世界倾销，类似电动自行车。占据中低端市场。

德国看得很明白，今年加大在华设厂，不依靠中国的供应链，成本优势，一轮下来直接玩完。

【 在 charlesgoo 的大作中提到: 】
: 现在高端车市场美国还是没有欧洲表现好吧
: 欧洲吃高端，中国吃中低，但是会持续向高端渗透
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修改:cokebear FROM 114.93.247.*
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