车辆属性鉴定很重呀。机非事故，是机动车承担责任，按照非机动车方的过错行为，降低机动车责任。就这个事故，这个车辆属性，决定谁会被判定主责。有没有刑责，赔偿多少差别大多了
【 在 Sabella 的大作中提到: 】
: 这个显然显然不存在，是否合乎国家标准，与是否能买到，无必然联系，厂家生产不合乎标准，卖家做不合乎标准的改装，都是可能的。
: 以电动车超标做为诉讼策略，是很常规的做法，判例很多，只要不足以证明是导致事故的直接原因，基本不会有很大意义，当然，这种主张有意义，在分担赔偿责任上减轻一些比例。
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