限牌不谈了，没办法，如果有充电条件的话没必要买长续航版本浪费钱，标称400公里左右足够了，市内上下班逛街吃饭开开就完了，最多去趟市郊。

无牌照烦恼的话买混动或者增程，有家用桩可以根据自己上班距离选择100km或者200km纯电续航版本的PHEV或者增程，没有家用桩就普通混动好了，尽可能享受纯电的好处但是不为不成熟的电池技术多买单

【 在 JerryL 的大作中提到: 】
: 基于目前的状态，电车存在三个致命缺陷，决定了现阶段电车永远都不是油车的对手。此处不提什么车辆保养，坏了修车，保险保费，起火不起火之类的。
: 第一，充电速度和便利性。
: 慢充就别提了，快充也是1小时级别的，而且即便快充也不是冲到100%，说白了，回血速度太慢，效率低下，和油车回血速度比起来不是一个数量级的。节假日高速服务区的充电桩就是电车的梦魇。
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