第二，问题的实质是电机效率太高，没有多余的热量供应取暖，必须附加能耗。这不是什么缺点，更不致命。
第一和第二一个方法可破，就是增加电池容量，储备足够的能量。
实际上现在大一点的到100度左右了，已经是足够了。冬天支持300～400的行程能够满足99%的需求。所以谈不上致命。
【 在 JerryL 的大作中提到: 】
: 基于目前的状态，电车存在三个致命缺陷，决定了现阶段电车永远都不是油车的对手。此处不提什么车辆保养，坏了修车，保险保费，起火不起火之类的。
: 第一，充电速度和便利性。
: 慢充就别提了，快充也是1小时级别的，而且即便快充也不是冲到100%，说白了，回血速度太慢，效率低下，和油车回血速度比起来不是一个数量级的。节假日高速服务区的充电桩就是电车的梦魇。
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