春节已过，小结下这次春节长途往返。车型是极狐653S+，满电续航653 km。往返综合续航7-8折左右，续航表现不错。返乡天晴，气温5-9，空调18度。返程天晴气温6-16，未开空调。
农历28返乡，长途730km，车不多，全程用时9小时整，全程电费134元。初九返程710km，比较堵，总共用时10h10分，全程电费200元。这里解释下，由于把家充枪落农村老家了，所以出发前的补电在外面充的，这里费用多了50元左右，如果可以家充，费用应该是150元。长途折合2毛一公里。
电车长途还是很舒服的，费用低，舒适性好，有辅助驾驶的帮助，长途也不累

730km返乡前面已经发过帖子了，这里就不重复赘述。本帖重点说下返程，想看的朋友可以继续，不想看就可以就此打住
初九从南昌回的上海，车辆满载，全程710km，上午9.10出发，晚上19.20到家，全程10h10分。由于出发当天气温很友好，6-16度晴天，就上午开了三个小时空调。总充电费用200元，折算一公里2.8毛。要不是把家充枪落在农村了，只能去外面充电，其实充电还能省50块，相当于2.1毛一公里。

按照前两年的经验，本以为初九车会少，没想到上了高速傻眼了，车子巨多，估计是因为疫情放开，返乡人也多了。第一段路，380km，开了5.5h，这还是一路各种尽量超车的开法，路上交通事故也多，堵车厉害。能耗百公里17.5度，续航8.2折，满电的话能开530km，所以大家遇到堵车不要慌，电车不怕堵，速度慢了一锅电还能跑的更远。

担心春节服务区充电排队，依然还是选择下高速到中间的建德逸龙文化创意产业园充电。顺便附近找了个土菜馆吃饭，味道相当可以，而且还便宜，红烧鱼+油渣青菜+肉沫粉丝，两个人花费100块。吃完饭过去电也充好了，50分钟充了67度电，充了65%的电，速度还不错。这个充电站以后就是我往返老家的一个补能据点，从不担心节假日充电排队！

第二段路330km，开了3h40分，前半段比较慢，过了杭州以后，车相对少了不少，直接奔腾起来，赶回上海。百公里电耗19.9，续航7.2折。
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