我觉得理想定位精准，提供了好产品，好几十万别人花出去了，肯定不是随便花的
只是说你所认为的好产品仍然停留在传统汽车思维里面，与市场消费者认为的好产品不是一个路数，大家的定位层级不一样。车评人评价的好车（没恰饭）但是市场卖不好的多了去了。
当然你要说理想这几十万的车开起来和十来万的一个水平那也不可能卖得好，驾驶层面及格良好就够了，否则成本得上天。这恰恰是理想的高明之处，从盈利角度理想是新势力做得最好的，虽然未来车型的才决定理想的未来，但起码几年之内不用担心生死。虽然不喜欢李想的宣传方式，但是喜欢理想这家企业的务实。


【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 不是不接受卖的好，如果你卖的好企业能生存下来给大家提供更好的产品也行。而现在的理想呢，你看看李想本人那些雷人的言论，再看看每次风波他们的处理态度，都扔给李想口中的蠢坏车主了，重来不找自身原因。我印象中踏踏实实解决问题的事就是发动机啸叫，仅此而已，剩下的哪
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