L3级自动驾驶事故奔驰承诺负责!背后限制条件却被指苛刻
目前,奔驰S级和EQS两款车型,已经率先搭载奔驰L3级Drive Pilot自动驾驶系统。同时奔驰承诺,只要驾驶员在使用Drive Pilot功能时,如果车辆发生车祸,奔驰将承担相关责任。
不过,随着奔驰这一拓荒式的承诺持续发酵,DRIVE PILOT 背后严格的限制条件,也浮出水面。具体来看,该L3级自动驾驶,奔驰限制晚上不能用,雨雪天气不能用,时速超过60公里也不能用。
对此,也有网友指出,如此多的限制条件,即便车辆出现事故,司机还能向奔驰索赔吗?
而据官方此前介绍,奔驰的L3自动驾驶可以在方向盘一键开启,系统除了根据设定车速进行自主巡航,还可参照规划路线、实时路况和交通标志自动行驶。期间可独立变道、避让或制动转向等,及时响应意外交通状况。
在实际行驶中,开启奔驰L3级Drive Pilot自动驾驶系统后,车辆将接管驾驶任务,驾驶者不用看路,双手手脚脱离驾驶,在车内拿放物品、喝喝咖啡、处理工作等都被允许。
https://news.mydrivers.com/1/885/885844.htm
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 2月13日消息,在前不久的梅赛德斯-奔驰安全科技日上,该公司表示,目前在中国,奔驰也将启动L3级有条件自动驾驶的测试,并积极与相关部门进行沟通。
: 中国研发部门的专家团队,亦深度参与到Drive Pilot驾驶领航系统针对中国路况运行的设计优化中。
: 据悉,梅赛德斯-奔驰是全球首个获得L3级,有条件自动驾驶系统国际认证的汽车制造商。
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