你说的这些东西任何一个汽车工程师都会说的比你更专业。
实际上双叉臂就是比麦弗逊横向控制更好，5连杆就是比三连杆或四连杆上限高。空悬配上cdc能做动作的就是比螺旋弹簧的多很多。
就像在486上优化程序，也能做的不错，但直接换个i7可以更彻底的解决问题。


【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 底盘不是几个杆子几个避震几根弹簧攒上就行
: 承载式车身是一体的，要结合车身强度，力学结构设计等等，比如车轮的力会传递到车顶横梁、C柱，微小形变会导致异响和底盘松散。底盘设计的时候要考虑抗扭曲形变，副车架结构优化，橡胶缓冲件强度和老化测试等等。
: 理想one不是还有人安装防倾杆解决晃动问题吗，这些原厂怎么没想到
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