如果它决定是真必要的，自然会立法授权高速公路高速公路管理公司设置，现在没有立法级授权是觉得没必要。
问题是高速公路公司有没有滥用权力的动力？如果不让摩托上路它能捞到很大好处我觉得还可以说，如果没有那么大好处，那并没有很大动机去随意禁止摩托上路
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 我觉得关键问题是，一个无限期地剥夺机动车驾驶员通行权利的规定，不经过立法程序去审查其必要性和合法正当性，靠高速管理部门在每个入口竖上铁牌子就可以跳过立法程序直接实施，这是不是太儿戏了？
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