先进后出一样割裂辅路，除了一样占用一段高架车道做过渡区，前后高架车道都能用。
先出后进得先降下来占用辅路做过渡区，还废了一条高架车道，估计成本高，需要建两个坡面。
好处是，高架车流影响小，出入口不打架。


【 在 Friz 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 上海高架有个特点，老司机解释下为什么
: 发信站: 水木社区 (Tue Mar  7 13:58:58 2023), 站内
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: 省钱应该是正解，
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: 先进后出，刚好是一个拱形， 先出后进会把桥下辅道割裂了
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: 前者合理多了
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: 市中心土地太贵了， 出入口凑在一起， 可以最大程度利用空间
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: 当然如果非市中心新修高架， 出入口一般不会凑合在一起了
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: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 省钱吧。只建一个桥就行了。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 64.104.44.*]
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修改:FLYBBS FROM 175.160.201.62
FROM 175.160.201.62