别公认。用数据说话。
40～70kw的发电机，对40kwh的电池，就是1～1.5C的快充。
市内-12kw，高速-30kw。极低速或停车时，全功率充电，电池最大就要承受这个功率。
【 在 orf 的大作中提到: 】
: 混动增程属于慢充是公认的事实，比如理想在高速状态下优先用来驱动而不是充电，其实混动增程大部分使用情况充电功率不高甚至就不充电状态，这一点不知道你争执图个啥？想大家知道你无知么？
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