咱们讨论问题，别人身攻击行不，我说你什么了？
40～70kw的发电功率，实际车子长时间行驶的平均功率消耗并不大，数据我都给你了。在行驶的绝大时间都是在快充。
而且一旦停车或蠕行，几乎是全功率充电。基本增程油机开机1小时都可以把亏电的电池充满。
【 在 orf 的大作中提到: 】
: 就是公认的，既然你用我给的数据，那你为何忽略我提的发电机功率还要分配给汽车驱动，导致实际工况充电功率大打折扣，大部分使用情况在较低功率充电甚至不充电状态，还有这里讨论的充电功率，你不能以电池小充的快就说是快充，你居然还好意思提到什么超级快充，简直不要脸，文科生你别胡扯了，真是浪费大家时间。
--
修改:ylh0315 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.*