没瞎，看到了，你说的都不对。我在用数据驳你，你的数据不支持你的说法。
再给你一个数据：

慢充，3.3～6.6kw
快充，20～60kw，最近有些快的能够达到100kw。
超充，180～350～800kw。
插混和增程，发电机通常是在40～70kw。显然是在快充范畴。
一个是因为正常行驶的平均功率都不大，还有停车怠速的情况，电池肯定是要承受快充电流的冲击的。因此寿命不会比纯电好。
【 在 orf 的大作中提到: 】
: 只要你不瞎，就应该看到我反复提的发电机用在充电的功率，大部分工况下是很低甚至不充电状态，因为发电机还要分配给驱动行驶
: 最后回复你这一贴，接下来你再回也懒得理你了，扯淡浪费时间，也没义务教导
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修改:ylh0315 FROM 221.221.52.*
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