应该是dmi成本最高吧。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 燃油车到纯电的过程：
: 燃油车（手动变速）->燃油车（自动变速）->轻混，主要是发动机驱动，特别小的电池->普通插混，部分工况发动机驱动，带复杂的变速箱，->DMI（部分工况发动机驱动），可以小电池，简单的ecvt->增程（纯电驱动）,大电池，用油发电->纯电动。
: 两头的结构相对简单，中间的复杂，复杂的成本高，电池越多成本越高。这么看来也就DMI可以做到接近燃油车（自动挡）的成本。
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