只不过奔驰的律师多而已


【 在 Nijiuchuiba 的大作中提到: 】
: 标  题: 自动驾驶，还得传统车企？
: 发信站: 水木社区 (Tue Apr 11 07:22:14 2023), 站内
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: 敢于负责的自动驾驶，才是真自动驾驶。 有法规支持的自动驾驶，才是真自动驾驶。
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: L3和L2.9999最大的差异就在于，出了事故，车企负责，而不是驾驶员负责。
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: 如果论硬件、论场景丰富程度、论技术探索，我都会给国产新势力点一个大大的赞。但可惜，只能叫L2.999。
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: 而奔驰的L3，虽然还有这样那样的问题，但就凭敢于负责的态度，我就要给一个更大的赞。
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: 讲真，国内的政策和法规已经远远落后于新势力们的技术探索了，不然奔驰也不会率先拿到全球第一个L3。
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: 政策和法规急需完善，虽然国情和交通条件困难重重，但这是无法避免的、早晚都要迈出的一步。否则对消费者来说，无论厂家们再努力、做得再智能、再惊艳，它就永远只是个尝鲜的配置，谈不上自动驾驶。
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: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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