PSA造车是为了让车可以实现更完美的进化 所以人家的混动造出来就是没短板的全方位碾压之前的燃油车 性能无敌 而且还省油
而日系混动immd ths 以及抄袭immd的比亚迪dmi实际并不是一种造车的进化 而是进化了一小部分同时 又退化了一部分 增程则就是一种纯粹的技术倒退 增程这种垃圾100年前也不是搞不出来
谁真正改变世界了？谁对技术进步做出了真正的贡献？
你买混动就为了百公里省那1L汽油？你咋不说车的高速和爬坡性能变差了呢？真为了环保你咋不腿着去呢 开什么车 反观psa的hybrid4混动 三电机 12种工作模式 可纯电可纯油 只要一动起来 任何速度都有一种最节能的方式去对应 任何速度条件下也都有极度充沛的动力储备 动力随叫随到 这叫车!而dmi这种混动就好比1.2t配cvt的卡罗拉吧 嗯 是省油 真tm省 踩油门不走 不管何时何地 你永远是路上最肉的仔 你可不省油 dmi也一样 虽然中低速性能比纯油车强 但不是没有比你更完美的混动 只是你井底下座久了 自以为混动就都是dmi那种混动 而已。。。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: PSA的HYbrid4混动架构是P0+P2+P4架构，属于串联+并联的混联模式，是目前唯一的四驱混动系统之一。它的优点是可以提供更强的驱动力，同时也可以更高效地利用发动机和电机的能量，减少油耗和尾气排放。但是，它的缺点是比较复杂，需要更多的组件和系统，同时成本也比较高。比亚迪DM-i混动架构是一种双
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发自「今日水木 on ip100」
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