其实只要加个大电池缓冲是有效果的，只是现有馈电油耗测试的机制下没效果，但自己
开车是可以控制的，比如充电加油混合使用，或者把电池保电设置的比较高。可以去看
小熊油耗，实际很多油车改的插混油耗并不差。以本版拿来吹的最多的威兰达混动为例
，实际小熊油耗中途观L插混综合油耗还比他更低。总里程也更长。小熊油耗实际统计中
，大众，宝马这种馈电油耗高的实际油耗都比较低。


【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 根本不行，几乎没有回报
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