没有能量回收也一样啊

增程的问题是两次转化会有损失，带着更多的东西会降低效率

汽油机的问题是，他没法一直工作在他效率最高的区间。一个效率为40%的热机，除非稳定的上了高速，很难工作在优势区间。而增程没问题，发动机一直工作在理论最高区间

所以就是比前者的效率损失和后者的曲线，看谁更舒服。
【 在 JXZ 的大作中提到: 】
: 增程或插电混动能效高的一个原因是有能量回收，所以在市区拥挤情况下有一定优势。如果不考虑动能回收，应该不会优于燃油车。
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