我的体会也是这样，价格差体现在零件差、车体强度。

普通SUV（带四驱）主要易损件就是悬挂、轮胎，换起来也便宜。车身抗扭性损伤就不好说了。
优势是灵活性特别好，现在像奇瑞这样的，四驱不差马力大，跑的快，尤其山路上；有时候因车身轻，脱困还更容易，掉头也容易。


【 在 napoleonbbb 的大作中提到: 】
: 不仅仅是看得见的功能。
: 普通suv一趟大西北下来，车架零部件车体的耐疲劳程度显著差于非承载或者强化过的承载式越野车。
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