你说了这么多，你弄混了一个概念，人家是插混，不是混动，发动机是可以长时间不使用的
国家标准相对插混和普通燃油车是不同的


【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 没呀，我是说，对于混动而言，采用跟燃油一样的油箱设计，停车的时候也是类似的情况，应该是可以接受的，如果大家都接受燃油车这么设计用了这么久。
: 实际上，合格汽油在50度温度下的饱和蒸汽压不超过一个大气压的绝压，意思是，通常气温下，外边有一个大气压的绝压汽油就不会继续挥发，除非你移走挥发的汽油轻组分。但是，如果高海拔高温的情况这个需要稍微需要注意下。
: 碳罐实际上是个封得不是很密实的隔离装置，类似于巴斯德灭菌里的蛇颈管隔离，它可以随着气温变化导致的邮箱里压力变化呼吸，油箱内压力始终跟大气压平衡，气体空间里的汽油分压始终跟燃油的饱和蒸汽压平衡。呼吸中，如果呼吸量的变化有超过呼吸死区体积的部分，则会有燃油气或空气向外/内的穿透，不然它就在自己那个容积里潮起潮落。
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