所以，比亚迪的廉价车比高端车更安全

【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 比亚迪的油箱有两种，一种是常压油箱，一种是高压油箱，而其他厂家没学会常压油箱，只能购买高压油箱。比亚迪为何投入大量人力和财力研发混动的常压油箱方案？1、高压油箱的高压是非常危险的，常压油箱是4kpa，高压油箱是35kpa。不知道这两啥区别，自己家都有高压锅吗，开了的时候放气把脸贴上去试试。2、插电车还带一个大电池，一旦高压油箱和电池关系没设计好发生燃爆就是重大事故。
:       所以对消费者而言是用常压油罐安全还是高压安全？网上黑子节奏带到环保去了，根本不跟你讲高压油箱安全的事。坏死了，绝对不是人妈生的。
:      比亚迪是中国汽车领头羊，不可能开始就用很激进的方案，一旦高压油箱产生问题就会有很多人对中国辛辛苦苦新能源产业发生疑问。所以比亚迪的方案是花大价钱把插电油箱的问题研究透，而不是简简单单怼上一个高压油箱，所以比亚迪研究出常压油箱的方案即安全又能满足排放标准。当然排放标准越来越严，再通过提升常压油箱的潜力不大，于是比亚迪慢慢拿出高压油箱的方案。比亚迪的高压油箱方案是经过花大价钱试验的，是一整套的考虑清楚安全事项的。而且他车厂都是照着比亚迪照猫画虎，但是根本不懂其中原理，不懂其中的危险性。例如某家新势力用的高压油箱还在那里得瑟，特意撒了一个大谎言什么韩国的，他知道如何规避高压油箱风险吗？管你死活呢，没学问真可怕，还看不起臭搞技术的早晚要出大事的。比亚迪投入大量资金，即使用高压油箱人家知道为什么，知道如何最大限度躲避危险，其他厂家就是抄外形，哪管什么用户危险不危险呢？荣幸吗？用户是要安全还是环保？
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