你说的国内这种互相平行的主辅路，还是国外那种互相垂直的主辅路？
人家那叫ramp匝道吧，无论进出都是路权最低。
人家的主辅路可大多都没有绿化隔离带。
区分并不明显，再说人家过渡区完全够用，国内基本没几个够用的除非龟速。

【 在 kanbao1234 的大作中提到: 】
: 美国、澳洲、欧洲，都开过车，这些地方都有辅路，澳洲叫做service road。
: 出主路，也分情况，如果是连续的辅路，主路只有一个小出口的话，一般是主路让辅路，毕竟不应该影响正常行驶。但是，如果是比较大的出口或者转弯，一般都是辅路要让主路的。
: 目前，国内开车造成拥堵最大的几个问题是：第一，对于车速过慢的车，大家容忍度太高，而且警察也没有处罚措施；第二，路口车辆启动太慢；第三，路口行人愿意往前蹭一步，一方面导致自己也不安全，另一方面车辆行驶也慢；第四，很多车习惯于停在路口或者路中间上下人，导致所
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