你说的国内这种互相平行的主辅路,还是国外那种互相垂直的主辅路?
人家那叫ramp匝道吧,无论进出都是路权最低。
人家的主辅路可大多都没有绿化隔离带。
区分并不明显,再说人家过渡区完全够用,国内基本没几个够用的除非龟速。
【 在 kanbao1234 的大作中提到: 】
: 美国、澳洲、欧洲,都开过车,这些地方都有辅路,澳洲叫做service road。
: 出主路,也分情况,如果是连续的辅路,主路只有一个小出口的话,一般是主路让辅路,毕竟不应该影响正常行驶。但是,如果是比较大的出口或者转弯,一般都是辅路要让主路的。
: 目前,国内开车造成拥堵最大的几个问题是:第一,对于车速过慢的车,大家容忍度太高,而且警察也没有处罚措施;第二,路口车辆启动太慢;第三,路口行人愿意往前蹭一步,一方面导致自己也不安全,另一方面车辆行驶也慢;第四,很多车习惯于停在路口或者路中间上下人,导致所
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