对啊，我前面说了，高温的可以解决你说的CO中毒问题，但是高温膜现在稳定性不好，寿命低，达不到商用门槛，且涉及的催化剂成本和废弃处置也要考虑。
储氢材料算是一个大类，储氢合金其实是最早的，效果也相对不错。烃类做的后出的，当时推荐那个是因为烃类本身用过以后还可以当燃料用，可以提高在轨寿命。这个分支如果有大进展就可以不用合成甲醇了。
这些都是潜在竞争技术，目前看都不如清洁电上网到车用蓄电池。
【 在 abb 的大作中提到: 】
: 现在重整甲醇制氢的燃料电池，根本不能商用啊。你说的苯环储氢有人做过，效果很不如意。
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